红牛官宣，本赛季仅跑两场的劳森将被下放到VCARB车队，将由角田裕毅从家乡日本站驱动驾驶红牛RB21赛车，和维斯塔潘动作队友。

劳森和角田登上大牛背后有着高大的分手，其中角田是踏上一条无法回头的说念路。淌若角田在接下来的弘扬不如预期，那他是没主义像劳森雷同回到小牛车队的。

其中的好讯息巧合是，角田有着很高的机率能够完本钱年总计这个词赛季，但对来岁我方的席位不一定有益。

众所齐知，本田将在来岁范畴和红牛的合营相关，此时也就代表红牛车队并不一定还需要角田这位车手。目前最佳的成果，即是角田本年剩余22站在大牛有着好的获利，成功和红牛车队续约，保护住来岁的席位。

倘若事与愿违，本年弘扬差强东说念观念，不相宜红牛的期许，那来岁例必红牛四个席位中，并不会有他的席位，此时就必须向外寻找。但在大牛跑的获利并不睬念念，那大车队也不会有太鼎沸趣，便有可能又回到中下流车队。

淌若在平行时空中，角田留在小牛车队，接下来22站保握澳洲和中国的弘扬，那他来岁确定会成为闱场中最热点的一位车手，可能有契机得到中上游的席位。

天然关于一位携带员来说，最纰谬的是能够爬到最佳的所在，并不是屈就于目下的现况，但对角田来说，这会是他生存中最纰谬的一个赛季。当今赶赴大牛车队，一个过往成功机率极低的红牛二号车手席位，确凿是妥当他的一个决定吗？这可能需要比及赛季中后段才会知说念这个问题的谜底。

角田登上红牛大队的弘扬，一定能比本年劳森前边这两场还要好上不少，但并不以为能到前几年佩雷兹的平均弘扬。天然在这三场排位赛中，角田场场打进Q3，但必需要知说念红牛的车天然比小牛快，但比小牛容错率更低。

小编并不以为他能在这几站就妥当本年的RB21，但以他的智力，是不错在这台车上有着明显的向上。预期他能够闲散打进Q2体育赛事直播，但Q3可能会较为阻拦；也必须承认极大的可能性，劳森开着VCARB02，在大牛的车莫得显着的升级前，可能和角田在排位赛55开。